Aerodom rechaza acusaciones de incumplimiento en medio de críticas de Abinader
La empresa concesionaria Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) rechazó las acusaciones de incumplimiento reiterado de sus obligaciones contractuales con el Estado dominicano y aseguró que ha cumplido y continúa cumpliendo plenamente con los compromisos establecidos en el contrato de concesión.
En un comunicado oficial, la compañía —operada por el grupo francés Vinci Airports— afirmó que los señalamientos difundidos en distintos medios de comunicación “no reflejan la realidad” y defendió la legalidad y transparencia de su gestión. No obstante, el documento se enfocó en desmentir críticas mediáticas, sin referirse de manera directa a los cuestionamientos formulados recientemente por el presidente Luis Abinader ni por el ministro de Turismo, David Collado, quienes han expresado públicamente su inconformidad con la ejecución del contrato.
La semana pasada, el mandatario advirtió incluso que el Gobierno podría llevar el caso a los tribunales si se comprueban incumplimientos contractuales.
Inversiones
Aerodom sostuvo que, desde que Vinci Airports asumió la concesión, se han realizado inversiones sostenidas, verificables y visibles en la infraestructura aeroportuaria del país. Solo en los años 2024 y 2025, las inversiones superaron los US$75 millones, destinadas principalmente a la modernización y ampliación de instalaciones clave.
Entre las obras destacadas figuran la construcción de la nueva terminal de carga y la renovación del atrio central del Aeropuerto Internacional Las Américas José Francisco Peña Gómez (AILA). Asimismo, la empresa citó la remodelación y ampliación de los estacionamientos, la instalación de un sistema de captación de aguas pluviales, la renovación integral de las áreas de llegadas y salidas —incluyendo techos, asientos, pisos y ascensores— y la instalación en curso de un sistema automatizado de manejo de equipajes.
Según Aerodom, estas intervenciones han contribuido a mejorar la experiencia del pasajero y a elevar la eficiencia operativa del aeropuerto.
Críticas presidenciales y quejas de usuarios
Sin embargo, esta valoración contrasta con la posición del presidente Abinader, quien en un encuentro con periodistas se refirió en términos críticos a Vinci y cuestionó el incumplimiento en la construcción de una nueva terminal.
A estas críticas se suman numerosas quejas de usuarios, relacionadas con instalaciones sanitarias sin renovar, el apagón general que provocó el cierre del aeropuerto el año pasado, deficiencias en el alumbrado de la pista y problemas operativos que han afectado a varias aerolíneas. Este diario documentó recientemente un incidente en el que un vuelo de American Airlines permaneció detenido en la pista de carreteo por falta de personal para guiar la aeronave hasta la manga de desembarque.
También persisten reclamos por fallas frecuentes en el sistema de aire acondicionado y por el uso de correas de equipaje anticuadas e ineficientes.
Energía renovable y sostenibilidad
El comunicado resalta además la inversión en energía renovable, mediante el desarrollo de parques solares en todos los aeropuertos concesionados. La capacidad instalada supera los nueve megavatios, lo que convierte a Aerodom en uno de los principales autogeneradores privados del país y reduce la dependencia del sistema eléctrico nacional. La empresa afirmó que esta iniciativa forma parte de una estrategia de sostenibilidad alineada con estándares internacionales.
Nueva terminal del AILA
Uno de los puntos centrales del documento es el estado del proyecto de la nueva terminal del AILA, cuya ejecución ha generado debate público. Aerodom explicó que se trata de una obra de gran envergadura y alta complejidad técnica, que exige una planificación rigurosa y una ejecución gradual.
Durante 2024 y 2025 se desarrolló una fase preparatoria, que incluyó estudios geotécnicos especializados, el diseño integral del proyecto y la obtención de los permisos ambientales. Los trabajos de construcción comenzaron en junio de 2025 con labores preliminares de demolición y liberación del terreno, ya concluidas. Posteriormente, en diciembre de 2025, se firmó el contrato principal de construcción, lo que permitió el inicio pleno de la obra.
Según Aerodom, el proyecto avanza conforme al cronograma establecido, con una fecha de finalización prevista para el segundo semestre de 2028. No obstante, pese a los anuncios de intervención integral, las áreas vehiculares de llegada y salida continúan presentando caos, debido a la falta de canales adecuados y a una señalización deficiente.
La empresa informó que la inversión total de la nueva terminal supera los US$350 millones, cifra que excede el compromiso original del contrato de concesión. En el plano financiero, recordó que en 2024 realizó el pago acordado de US$775 millones al Estado dominicano, además de asumir la operación, mantenimiento y mejora de todos los aeropuertos concesionados.
Al cierre del comunicado, Aerodom reafirmó su compromiso de seguir invirtiendo en el país y de trabajar en coordinación con las autoridades para ofrecer infraestructuras aeroportuarias modernas, seguras y de clase mundial, asegurando que las inversiones ejecutadas son medibles y apegadas a las mejores prácticas internacionales.
